Hyundai Ioniq Electric Mobil Listrik Paling Sempurna
Mobil listrik murni sebetulnya belum populer di Indonesia. Namun Hyundai Motors Indonesia (HMID) berani membuka peluang market di segmen kendaraan elektrik. Salah satu type yang di tawarkan membuat Anda ialah Ioniq EV. Dengan bermacam kelebihan, unit dijual Rp 624,8 juta untuk Ioniq varian Prime. Lalu siapkan kocek Rp 664,8 juta andaikata menginginkan membeli trim Signature. Angka ini relatif murah bagi sebuah mobil ramah lingkungan. Di samping itu, banyak poin yang membuat ia pantas dimiliki sebagai mobilitas harian.
Insentif & Fasilitas Pengisian
Yang membuat menarik, mobil listrik murni macam Ioniq mendapat sejumlah fasilitas berasal dari pemerintah. Yaitu pajak pemilikan kendaraan lebih rendah terhadap pembelian awal. Tarif pajak kendaraan atau perpanjangan STNK Berdasarkan Permendagri Nomor 8 Tahun 2020, pengenaan pajak kendaraan bermotor (PKB) kendaraan bermotor listrik berbasis baterai untuk orang atau barang ditetapkan paling tinggi sebesar 30% berasal dari basic pengenaan PKB. Bahkan kastemer menikmati gratis BBN (Bea Balik Nama). Tatkala Anda melenggang di jalanan Jakarta pun tak harus was-was. Ada insentif nonfiskal layaknya bebas berasal dari pembatasan tempat lantas lintas ganjil genap.
Hyundai turut aktif sediakan stasiun pengisian kendaraan listrik. Fasilitas ini tersebar di semua diler formal Hyundai. Juga kerja bareng mitra-mitra usaha lain di sebagian titik sampai membuat keseluruhan lokasi pengecasan tersebar di bermacam tempat merasa berasal dari DKI Jakarta, Banten, Yogyakarta, sampai Bali, Palembang lebih-lebih Makassar.
Berikut daftar lokasi pengecasan yang bisa digunakan Hyundai Ioniq Electric.
charger hyundai electric fasilitas pengecasan
Baterai Aman
Tiap pembelian Ioniq Electric, Anda berhak mendapat portable charger. Kelebihan lain, mobil ini disempurnakan bermacam pilihan untuk pengisian. Pertama, bisa gunakan in-cable control box (ICCB) atau portable charger yang didesain khusus. Bahkan bisa membuka stop kontak standar (steker) di mana saja. Tersedia juga fasilitas charging station di setiap diler Hyundai dan stasiun pengisian kendaraan listrik lazim (SPKLU) punya pemerintah di bermacam lokasi (lebih cermat bisa install charge.IN apps di google play). Teknologi baterai terhadap Hyundai Ioniq juga sangatlah aman dikarenakan mempunyai empat langkah pengamanan.
Hyundai Ioniq Electric
Di anggota luar lithium ion gunakan desain khusus. Bentuknya rigid cell architecture dengan anggota pemisah berlapis keramik. Ini yang bisa mencegah benturan di anggota inti. Kemudian disempurnakan dengan vehicle cooperative control yang langsung membuka terhadap anggota motor listrik. Sehingga terlampau responsif andaikata berlangsung korsleting akibat tegangan tinggi. Terakhir, fitur active protection terhadap proses manajemen baterai. Ia berfaedah mendeteksi andaikata ada yang tak beres terhadap baterai. Sistem ini langsung memutus aliran listrik.
Ioniq Electric mempunyai kapasitas penyimpanan listrik sebesar 38,3 kWh. Nah, sedang untuk mengecas gunakan charger on-board standar 7,2 kW butuh sementara 6 jam. Namun, andaikata gunakan fast-charging 50 kW cuma harus tempo 57 menit berasal dari nol ke 80 persen. Tak usah risau soal durabilitas. Baterai yang terdiri berasal dari enam modul terlampau kuat. Kalaupun ada kerusakan, tak harus di rubah semua. Hanya anggota terkendala saja. Nilai menjual lain, Hyundai memberi garansi high voltage battery delapan th. atau 160.000 km (bergantung mana tercapai lebih dulu).
Servis Empat Kali Lebih Murah
Untuk servis berkala Hyundai Ioniq Electric bisa ditunaikan setelah kendaraan menempuh jarak 1.000 km atau 1 bulan berasal dari pembelian. Penggantian komponen fast moving pun tak sebanyak dibanding mobil konvensional. Bagian yang harus dicek berupa: ban, cakram plus kampas rem, sesudah itu semua lampu. Maka tak ayal jikalau perawatan empat kali lebih hemat berasal dari mobil diesel atau bensin. Sebab mobil tak butuh ongkos rubah oli mesin, transmisi dan lainnya. Terlebih Hyundai beri tambahan bebas ongkos perawatan 5 th. atau 75.000 km yang mana tercapai lebih dahulu.
Motor Listrik Kuat
E-Motor atau Permanent-magnet Synchronous Motor tertanam dalam Hyundai Ioniq Electric. Lontaran tenaga sekuat 136 PS dan torsi 295 Nm didapat seketika. Apalagi jikalau jalanan macet. Anda tak harus buang energi, layaknya terhadap mobil konvensional. Untuk pendistribusian daya, gunakan single speed reduction gear ke roda depan. Anda bisa memilih mode berkendara layaknya Eco, Comfort dan Sport. Jadi kastemer bisa gunakan sesuai kebutuhan: cepat, normal atau efisien. Nah, ia bisa melaju sampai 373 km berasal dari suasana penuh berdasarkan NEDC (New European Driving Cycle) atau 311 km jikalau merujuk WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test). Konsumsi listriknya terbilang efisien 0,138 kWh/Km. Kalau semisal dengan instalasi daya PLN 3.500 watt Rp 1.112 kWh. Maka dikali konsumsi listrik, jadi Rp 153,4 per kilometer.
Hyundai Ioniq Electric
Kendaraan ini juga mengadopsi pengereman regenerative. Peranti menangkap daya yang biasanya terbuang percuma untuk digunakan ulang meningkatkan cadangan daya baterai. Paddle shifters terpasang, ada tuas yang berfaedah bukan untuk pemindah gigi, melainkan terlalu mungkin pengemudi beralih berasal dari proses eco-drive. Lalu berganti ke pemanfaatan daya penuh demi meningkatkan performa sesuai situasi.
Otak dibalik Ioniq Electric ialah sebuah unit kontrol daya listrik (EPCU) yang membuat sepenuhnya bergerak. EPCU bekerja di belakang layar jalankan tugas-tugas kompleks untuk mengatur bermacam proses listrik dan elektronik. Arus, daya setrum, tinggi rendah tegangan, semua bekerja secara seirama di bawah arahannya. Lalu perangkat keamanan standar komplet. Tersedia Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Hill-start Assist Control (HAC), Blind Spot Collision Warning (BCW), Rear Cross Traffic Collision Warning (RCCW), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), sensor parkir sampai kamera parkir. Begitu pula bantal hawa tujuh titik. Sehingga perlindungan terhadap semua penumpang selamanya optimal.